咱們日常生活周遭大部分物資全然是進口的，例如：食物、產品，甚至於能源等等種類，許多完全是進口的物資。進口的舶來品中經過海運來到你我身邊的又大於 99.5% 。從台灣整體發展依據這個方面來看，可以說是倚靠海洋維生。老天爺供給大家不賴的海洋地理位置，十六世紀中葉<1550 ~ 1575 年>後，目前台灣的海運發展已成為東北亞和東南亞海運航線的中繼站，從事跨國貿易的船舶便將台灣當作停靠、整補和憩息的地方。
海運船舶種類介紹：貨船
貨船（Cargo Ship）以載運貨物為其首要任務，其特點是經濟、實用。貨船艙容量較大，裝卸器材齊全。
貨運船舶依照不同的作用，種類可以分
○ 集裝箱船（Container Ship）
是專用依照統一規範製作、可以反復周轉利用的集裝箱作為裝載工具載運貨物的貨船。集裝箱船又能分為部分集裝箱船、全集裝箱集裝箱。
○ 滾裝滾卸船（Roll On/Roll Off Ship）
簡稱滾上滾下船或開上開下船，是合適運載車輛與大型機械，也適合裝載集裝箱的船舶。這種船的結構特點是沒貨艙，只有縱貫全船的甲板，且甲板層數多，一般有 2 - 4 層。船首、船尾或者是左右船側有開口斜坡連貫到碼頭，貨物裝卸不使用吊機吊上吊下，而是滾上滾下，這種船的運轉速度比集裝箱船更快速，水陸運輸功效顯得更高。
○ 載駁船（Barge Carrier）
又叫做子母船，是一種能搭載多個駁船，以適合用於海河聯運的船舶。
除了以上介紹的百百種的船舶以外，還有氣墊船、水翼船等等。
海運船舶種類：巡洋艦、驅逐艦、巡防艦
現今的水面海運船舶艦隊主要包括：巡洋艦、驅逐艦與巡防艦，這三種類型的戰艦都具備反潛作戰的效能，在海上各盡所能。巡防艦首要任務為庇護航道，價錢較低，噸位較小，配備的武器較少，船舶上的電子感測器比照巡洋艦亦或是驅逐艦也來得少。巡洋艦是三種戰艦中規模最大的，比如美國海軍提康德洛加級的神盾系統巡洋艦，它配備的武器和感測器都比巡防艦精細、繁瑣，並且它還配備了很多高機能的防空飛彈，所以頗適合擔當區域性的防空任務。
海運船舶種類：客船
依據交通部頒佈之海運船舶法第一章第一條第一款開宗明義法律：只需是在水面亦或是水中供航行之船舶種類，並且載送遊客超過 12 人者，稱之為客船。客船較講求豪華、舒適、快捷、安穩和經濟等要素，並且也能發展觀光經濟。就營運上大約能分成三個種類：純粹載運遊客觀光渡假用的頂級客輪；兼乘載一些貨物之客貨船；以及當成島嶼間或內河等交通運輸的渡輪。
遊艇是一個經常見到的高消費海運船舶種類，這個種類的海運船舶具備集航海、運動、娛樂和休閒於一身的特色，並且也能採用作為客船種類的海運船舶，而遊艇中也按照動力的不同分為了好幾個種類，以下便為大家解說這個海運船舶有哪些種類。
1.風帆遊艇－首要動力來源是經過風力來支撐，故獲得了這個名字。
2.動力遊艇－首要動力來源是藉由柴油或汽油來支撐的，這種船舶的好處為生產技術相當熟練，另外能夠透過大容量的油箱來施行長時間的航行。劣勢則是噪音與震動很大，汽油燃料也容易使得空氣和環境汙染。
3.太陽能遊艇－首要動力來源是憑著太陽能來支撐的，這種船舶的好處為能源免費且能夠直接從大自然中取得，然後又不會導致像動力遊艇一樣的環境跟空氣汙染，本身也有零噪音和跟震動的特性。劣勢則是在現在的太陽能研發技術上，太陽能遊艇所生產的航速還是比不上動力遊艇所製造的航速，而且太陽能遊艇的建造價錢昂貴，電池的壽命跟密度也特別低。
海運產業的進步是台灣經濟命脈的一大根本，至今世界海運的船舶貿易運輸量相較於空運照舊高出特別多，照例占領了國際貿易運輸的 7 到 8 成之多。且在全球景氣變動加上船舶數量供過於求下，現在航運行業的發展雖說不比往年好，然而沒航運行業的競爭力，台灣的國際地位可能將更形落後。
台灣，具備海島的優勢，故需要幾乎大部分的人來了解海運行業的發展。台灣不是只有高科技行業，有更多類別的傳統物業同樣值得年輕人與未來的世代瞭解、投入。
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