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大航海歷史紀元（地理歷史大發現）航海紀元令歐洲人多了好幾個航行路線走遍全世界，接著憑著相對先進的航海技巧，較強健的免疫力、武器和航行路線...好處影響，對全世界進行了掠奪和殖民。
利用這一些航海航行路線進行掠奪跟殖民，從而影響了科技與制度的進步，促成歐洲在工業革命的歷史紀元整個脫胎換骨，塑造了現代世界的樣貌。

 

 

 

哥倫布交換（英語：Columbian Exchange）

 

又稱大交換（Grand Exchange），哥倫布大交換對地球上的各個社會帶來非常龐大的影響，是一場東半球與西半球之間生物、農作物、人種（包含歐洲人和非洲黑人）、文化、傳染病、甚至影響思想及觀念的突發性交流。它是人類歷史上跨越種族的一件重大歷史事件。1492 年哥倫布首次航海航行，依據路線航行到達了美洲大陸，是世紀性大規模航海的開端，航海航行路線的進展也是舊大陸和新大陸之間連絡的開頭，航海時代讓歐洲人多了數個航行路線走遍全世界，促成各種影響跟生態上的巨大轉變。

 

 

航海家：麥哲倫

 

航海家斐迪南‧麥哲倫身為皇族後嗣，年齡 16 歲納入葡萄牙國家航海事務廳，對於海上一切事物充滿著好奇，也逐漸熟悉航海與航行事務。對那時候的歐洲國家而言，13 世紀歷史之中威尼斯商人馬可波羅預先留著的《馬可波羅遊記》，無疑開了他們對未知東方領土的興趣與想像，為了不讓威尼斯斯商人影響和獨佔市場，各國漸漸開始盡力進步海上航行活動，哥倫布在航行航海路線時找到了美洲新大陸，而麥哲倫則是年紀 25 歲時加入海外遠征隊，最遠的航行路線抵達印度跟麻六甲。

累積了八年的航海航行經歷，他是第一次從東往西航行越過太平洋的人，他以 3 個多月的航行經歷，影響了當時流行的概念。麥哲倫覺得，在香料群島（印度尼西亞東部的馬魯古群島）的東面必需是新找到的美洲，由於環球首航的影響他於是提到（大地是圓的）的看法，而且向國王懇求組織船隊，渴望周遊地球一周。在被葡萄牙國王屢次拒絕以後，他改向西班牙國王懇求環球活動，得到允許。歷史 1519 年當中，一支由 5 艘海船、234 人組成的遠航隊路線從西班牙行進。隔年 10 月 21 日，他們通過南美洲大陸南端，該海峽被命名稱做（麥哲倫海峽）。

 

 

航海家：達伽馬

 

航海家瓦斯科·達伽馬，出生在葡萄牙之中的錫尼什，他來自於一個王族之家，他的父親埃斯特旺·達伽馬曾奉命航海到東方去獲取香料的調查探險，且有心規劃連接這一海路，擴張前往印度的新航行路線跟貿易路線，然而他在起程航行之前就去世了，日後便由瓦斯科·達伽馬接手父親的工作。

達伽馬成為了歷史上第一個從歐洲航行路線出發到印度的人， 這次的航行開啟和影響了歐洲直接跟非洲和亞洲之間的貿易活動，能不須再經過阿拉伯商人進行香料的交易，也激勵與影響了西歐國家朝向海外探索未知的疆域。

在麥可·哈特所編寫撰寫的影響人類歷史進程的 100 名人排行榜中，瓦斯科·達伽馬排名第 86 名。

 

 

航海家：鄭和

 

歷史 1405 年之中，鄭和的年齡三十五歲，率領兩萬七千多人，搭乘兩百多艘航海船，航行路線從劉家港起程。

到了 1433 年之後，鄭和前後航海出訪西洋共七次，航行路線通過了亞、非三十多個國家跟地區（含越南、印尼、泰國、馬來西亞、印度與阿拉伯等）也當然包括他祖父曾抵達過的天方，最遠的航行路線到達非洲東岸與紅海沿岸。

鄭和船上充滿著金銀寶貨貨物，最熱銷的是絲綢與青瓷碗盤，他們從各國換回珠寶、香料與藥材...名產。

鄭和的遠航不僅是航海歷史上的壯舉，也增進與影響了中國和亞非各國的經濟交流，故鄭和下西洋對中國有龐大的影響。鄭和能到達如此遙遠的地方，跟明代造船業的旺盛亦有很大的關連跟影響。

 

 

達伽馬跟鄭和都是對航海歷史擁有碩大影響的人，後世歷史家對於是誰優先航海航行到達非洲東岸曾有相當大的爭議，平常西方歷史上認為是達伽馬，不過在中國鄭和下西洋航行的時候歷史即有記錄了非洲東岸風土人情，其時間提前於達伽馬 70 多年，歷史家覺得鄭和基於中國精神沒強迫殖民與影響奴役及影響當地大眾，與達伽馬相當不一樣。歷史學家加文·孟席斯甚至依照一份在義大利威尼斯尋找出的上面繪有非洲南部路線和好望角路線的地圖（ 1459 年）（亦繪有中國式大帆船），此理由影響使他覺得鄭和應是世界上第一位環繞地球航海路線的探險家。

 

 

 

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